スバル XV！（顔の前で腕をクロスしたあとVの字に腕をふりあげながら）
注文してきました!
アイスグレーカーキ。
プレカタログにはPP加工（あるいはニス加工？）があるので彩度が高くなってしまって水色のようですが、実際はもう少しくすんだ色になる模様。
スバル X！（顔の前で腕をクロス）V！（そのあとVの字に腕をふりあげながら）
あ、けっきょくルーフレール無しにしました。５万円もするし、積雪時に屋根の雪落とすのがちょっとだけめんどくさくなるし。それならいらないかなと。
ルーフレールあったほうがアクティブ感出ますけれどもね。
2リッターエンジンは直噴だ。
（しつこい）
実は去年モデルチェンジしたインプレッサ（カーオブザイヤー受賞）はXV作ることを前提に設計されてました。
あたりまえですよね。XVの方が台数出てるようですしね。
ちょっとくすんだ水色、アイスグレーカーキ。くすんだ、グレーがかった水色。
いい色です。
スバル・グローバル・プラットフォーム！
剛性感マシマシ。
ロングドライブするためのエンジン２リッター！
じっさいのところ2.0の下位モデルにあれこれオプションつけてるとこの2.0i-Sと差が小さくなってしまうんですよ。
オプションはというと
まずはパナソニックのナビ。これがメーカー一押しだったので。高いけど。
ナビ上のなんだっけ、アドバンスドモニタだったっけ？これと連動するナビなのです。
若干予算を上回ったので、減額調整としてETCは1.0に。
ナビパック。
あとはアドバンスドセイフティパッケージ。側面後方のセンサーとドアミラーについてる警告灯のセット。
あとはカーゴトレーマットを。
荷物が滑ってしまわないか、ちょっと心配だけど濡れ物入れやすいかなと。
ほかには下回りのコーティング、マフラーのコーティング、全体のグラスコーティングに、１回めの車検までのパック。
なんとかむりくり330万くらいに収めた感じ。
ランクル70の下取りはディーラーでないところで40万くらいになりそう。
XVの決め手
例えば、金があればアウトバックなど、悪路走破性ならフォレスター（とかエクストレイル）などとあります。
外観のかっこよさならマツダ、同クラスで内装の質感の高さならCX-3だってあります。
燃費だったらハイブリッドなヴェゼルとかもありますし。
XVの決め手は「ちょうどよさ」。
オンロードオフロード問わないSUV
後部座席もしっかり確保、ラゲッジスペースもなかなか。
新設計のシャシーが生むワンランク上の走り。
ゆとりの2.0直噴の水平対向エンジン。
あとは大きすぎないボディとほどほどの値ごろ感（いや値ごろ感はそんなに感じないか）。
その割に内装の上質感。
ほどほどの燃費ながらタンク容量もなかなかで１回給油で1000km走るとか（カタログ値で）
ヴェゼルやCH-Rが割と派手めなルックスなのに比べれば落ち着いたエクステリア（程よい地味さ）
ってとこでしょうか。
ってことで
スバルのお膝元の群馬県太田市の酒「群馬泉」初しぼりで乾杯。
水平対向エンジンかあ。楽しみだなあ。
納車は６月にずれ込むかもということです。代車はディーラーが用意してくれそう。これもスバル車なんでしょうね。それもちょっと楽しみ。
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