【釣り】フライフィッシング車を考える2016【車】

あんまりこれ以上ローンを抱えたくないなってことで

カローラフィールダーを運転して思ったこと

こないだ副会長のカローラフィールダーで長距離走ってみていろいろ発見がありました。

運転がラク！

加速も十分、ブレーキの効きもいい、コーナリングも安定してる。
全然疲れないんですけど〜。
まとめるとこんな感じ。

• 燃費が良い。リッター18くらい。
• 後部座席の分割可倒は便利
• 車長はそこそこ長い方が便利。荷物入るし竿もそのまま乗せられるし。
• 低重心でコーナリングが安定している
• 十分な加速力。追い抜きもすい〜ってな感じ。
• キビキビしたブレーキ

カローラって言ったらかつては国民車と言われた車。いわば、これが今時の日本車の「普通」ってことなのでしょうね。日本、スゴイ。


ランクルの場合、上記に照らし合わせてみると

• 燃費はリッター１２くらい。ただ軽油なので、まあいいか。
• 後部座席は分割可倒しない。
• 車長はそこそこ（ランクル７０の２ドアのミドルボディ）
• 重心高くてコーナリングでは体に力が入ってしまう。
• 加速は足りない。登坂車線走るトラック追い抜くのに結構頑張る必要がある。
• アクセルべた踏みで「いっけー！俺のゼッツー！！（参照：あいつとララバイ）」って気合い入れながら追い抜きですよ。
• ブレーキは効きにくいのでエンジンブレーキと組み合わせてなんとか。

ランクル７０のメリットデメリット

メリット

• 無骨なデザイン、かっこいい。
• 燃料タンクは９０リットル。頼もしい。
• とにかく頑丈。エンジン回り、足回りは特に。
• 軽油でリッター11kmは、まあそこそこかな。こないだ12kmまでいった。
• 林道にワシワシ入れるタフさ。

デメリット

• タイヤがでかい。買い替え価格高い。
• シートが分割可倒でない。
• ブレーキが弱いなど、安全性能などはひとむかし水準。
• 毎年車検。税金も上がりそう。
• 走行性能もそこそこ。

ううむ、微妙だな〜。

車中泊ってどうだろう

今年の自分のテーマは車中泊。１泊して土日で探釣するような釣行。あるいは金曜の夜、夜駆けするような釣り。

いまどきのミニバンとかどうなんでしょう。

って調べてみると、それほど燃費性能が高いわけではないんですね。まあ車中泊って言っても年間どれだけするかっていうと…その時はそのとき考えましょう。

調べてみると、うーん、もうちょい燃費良いのがいいかな。普通に使っててリッター20kmとかいかないもんか。

コンパクトSUV

取り回しやすい今時のアーバンなSUVはっていうと

そういやこないだのGMT川で