ジムニーの４代目がデビューってことで、ジムニー生活を振り返ってみます。
ジムニー２代目の幌のMTターボ車乗ってた。車屋で見かけた瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして幌車の開放感。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。（GTOコピペの改変）
ちなみにこれJA11。
上の写真は大鳥川だったかな。
その時のイワナか。
２代目ジムニーは４モデルあり。
２ストの５５０（これも乗ってました）SJ30。
４ストターボの５５０（友達が乗ってた）JA71
４ストターボの６６０。これがJA11。
最終モデルで前輪がコイルサスになったJA12 / JA22
ビキニトップ。GWから１１月までずっとこれでした。
夏にはアブが直接体に当たってきます。
これは2000年の山形の飯豊あたりかな。
燃費はリッター１２キロくらいだったかなあ。
これも山形だな。
これは長良川釣行だったな。ジムニーで解禁の長良川ってかなり無理あったろ。
ありました。
そんでボウズだった。
こっちは解禁してすぐの千曲川。ボウズだった。
なんてったってオープンカーで最も安価で買えるのがこれだったし。
高速道路では苦労も多かったけど、運転してこんな楽しい車もなかったな。
１０万キロちょい乗ったところでガタが来始めたので車検通さず売却。
2000年のことだからもう18年前のことか。
ってことで新型ジムニーかっこええ
これはプレカタログ。
一応本カタログもネットで注文済み。
２代目のDNAを色濃く残したルックスいいね。幌は出さねーのか？
そういや妻も２代目ジムニーJA11の限定モデルスコットリミテッド乗ってた。
シフォンアイボリー可愛らしい。
ブルーメタもいいね。
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